Moderne Autos sind ein Privatsphärenalptraum (update)
Sonntag, 10.9.2023, 09:54 > daMaxSolltet ihr auf die Idee kommen, in eurem Auto Sex zu haben, dann wundert euch nicht über Werbung für Kondome oder Geburtsvorbereitungskurse auf eurem Autodisplay oder Smartphone. Denn was moderne Autos alles an Daten sammeln, aufzeichnen, verschicken und mit anderen Diensten teilen, geht echt auf keine Kuhhaut:
Nissan earned its second-to-last spot for collecting some of the creepiest categories of data we have ever seen. It’s worth reading the review in full, but you should know it includes your “sexual activity.” Not to be out done, Kia also mentions they can collect information about your “sex life” in their privacy policy. Oh, and six car companies say they can collect your “genetic information” or “genetic characteristics.” Yes, reading car privacy policies is a scary endeavor.
Und das ist nur ein winziges Detail in einem kompletten Gülletank.
Bitte lest euch den Artikel zur Gänze durch, zeichnet er doch ein sehr genaues Bild von der Welt, in der wir inzwischen leben 
Update: Bei Borns Blog gibt es das Ganze auch nochmal auf deutsch (danke, Schwarzes Einhorn)
(via fefe)
Artikel als RSS
Das habe ich kürzlich auch in Borns Blog gelesen - ich überlege inzwischen ernsthaft, ob ich meinen alten Geländewagen nicht doch restaurieren lasse. Ab 2025 würde er mit H-Kennzeichen fahren und hin und wieder nehme ich auch mal Zug oder Bus und lass den Oldie in der Garage.
Aber der telefoniert wenigstens nicht in der Gegend rum!
Hier ist das auch nochmal auf Deutsch (falls das rechtlich ok ist?):
https://www.borncity.com/blog/2023/09/07/datenschutz-gau-neues-auto-mozilla-untersucht-situation-in-den-usa-folgt-europa/
@Schwarzes_Einhorn: wieso sollte das rechtlich nicht okay sein? Danke für den Link!
Autos sind ein super Beispiel für Marktversagen (oder wie das heißt). Die Hersteller produzieren explizit nicht, was ein Grossteil der Kunden sich wünscht;
- easy maintenance (d.h. ich muss bspw. nicht die ganze Front abnehmen, um eine Scheinwerferleuchte zu wechseln)
- in Grenzen selbst reparierbar (da ging früher für Hobbybastler noch viel, heute brauchst du für alles die Herstellersoftware)
- günstige Einstiegsmodelle (kannste vergessen, viele Hersteller bauen nur noch Mittel- und Oberklasse)
- die superpraktischen Plastikstoßfänger, die heute alle lackiert sind und gleich vierstellig kosten, wenn mal ein Kratzer drin ist, kann ich ob ihrer Absurdität gar nicht klassifizieren...
- und die ganze Überwachungssoftware... ohne Worte.
Ich werde in meinem Leben (aus verschiedenen Gründen, aber das ist einer davon) nie wieder ein Auto "halten"... das überstrapazierte 1984 lässt müde grüßen:'(
Jetzt verstehe ich, warum hier (in Karl-Marx-Stadt) noch so viele Trabis herumfahren.