Mal 'ne Frage (update)
Mittwoch, 17.8.2022, 07:19 > daMaxSind hier Pedelec-Kenner|innen anwesend? Ich trage mich mit dem Gedanken, mir dieses gebrauchte Cube Touring Pro 500 zuzulegen, habe aber von der ganzen Thematik echt null Ahnung. Gibt es irgendwelche Fallstricke oder Haken, die ich beachten sollte? Natürlich ist mir klar, dass der Akku nach 4.000km etwas gelitten haben wird, aber so wie das Rad aussieht, sollten ja alle anderen Verschleißteile ziemlich in Ordnung sein. Den Preis halte ich für angemessen, neu kostet das Ding 2.750€.
Was meint ihr?
Update: danke, hat sich erledigt, ich habe es gekauft 
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Meine erste Tastatur hatte noch viel viel geilere…
Die kommt, wie Meta auch, aus der Linux-Welt und ist eigentlich keine…
Nach rund 4000 km sollte der Akku bei 90-95% seiner Leistungsfähigkeit sein, wenn er nicht nach jeder Fahrt wieder geladen wurde... Die Anzahl der Ladezyklen und die Restkapazität kann ein Fahrradhändler, ggf gegen eine kleine Gebühr, auslesen...
Insgesamt macht das Rad einen guten Eindruck, Probefahrt machen und wenn es passt würde ich zuschlagen...
So lange (wie hier) Elektrik von Bosch und Schaltung von Shimano kommt, macht man nach Erfahrung in der Familie nichts falsch. Generell mit Fahrrädern (eher ohne E-) nur von guten Erfahrungen gehört.
Gegenüber dem Neupreis kannst du dir gut in ein paar Jahren einen neuen Original-Akku anschaffen. Und kommt mir mehr als fair vor, das Angebot.
Bosch-Akkus haben einen CAN-Bus, den können manche/einige/viele E-Bike-Werkstätten auslesen, wenn man es ganz genau haben will.
Die Reichweitenanzeige sagt leider sehr viel über die eigene Fahrweise und sehr wenig über den Akku aus.
@meh: Und auch an den Ritzln ist noch kein Verschleiß erkennbar, da sind nur 4000 km durchaus realistisch - was aber durchaus eine Strecke ist, um mal die Kette ggf. zu tauschen.
(In einer perfekten Welt ohne Sand und Schlamm und vielviel Schmiermittel hält eine Fahrradkette auch locker weit über 10.000 km, bei Allwetter-Feldweg-Fahrten... eher nicht.)
@meh: naja, ne Kette kann man ja mal reinmachen lassen. Ich würde bei dem Ding dann sowieso auch nicht mehr selber schrauben, wie ich das noch bei meinem Cruiser gemacht habe, weil ich finde, so ein Pedelec ist halt doch ein bisschen komplexere Technik (Scheibenbremsen, Elektrik und so und auf Kettenschaltungsgefummel habe ich ü-ber-haupt keinen Bock).
@daMax:
Kettenwechsel und auch neue Bremsbeläge einbauen ist kein Hexenwerk...
Eine Kettenlehre ist allerdings eine gute Investition, bei den Mittelmotoren leidet die Kette etwas mehr...
@Amygdala: ach weißte, ich habe an meinen diversen Rädern lange genug rumgeschraubt, ich habe echt keinen Bock mehr. Das sollen Leute machen, die das beruflich tun, dann isses korrekt und kostet mich nicht so viel Zeit.
Gehe in einen Laden und probiere mal verschiedene Modelle / Größen aus, um zu sehen was dir am besten taugt
@YenCee: ich fahre jetzt nach Heumaden und probiere das aus.
Meine Anforderungen sind ja auch eher so: ich will damit in der Stadt rumkommen, bisschen einkaufen und so. Keine Walddownhillsachen 