Mein schönster Berlin-Flug
Mittwoch, 5.1.2011, 10:01 > daMaxDas gemein frühe Aufstehen wurde belohnt. So sieht ein Flieger aus1, in dem laut Buchungssystem vor 1.5 Wochen "nur noch 4 Plätze frei" waren:
Und so eine Beinfreiheit hatte ich genau noch gar nie.
Der Flug selbst war grandios. Eine Wolkendecke, die wie ein zugefrorener See über der Welt lag und immer wieder den Blick auf die glitzernden Spinnennetze gerade erwachender Städte freigab, überstrahlt von einem phänomenalen Sonnenaufgang. Leider konnte ich das nicht festhalten, weil Handys bekanntlich an Bord ausgeschaltet bleiben müssen. Naja. Wenn ich nicht gerade vom Sonnenaufgang fasziniert war, habe ich mir die Zeit mit "Baphomets Fluch Director's Cut" auf dem iPod vertrieben und war ratz-fatz in Berlin. Und das Ganze inklusive Orangensaft für 96,15 EUR. Beat this, Deutsche Bahn.
1wenn man unter Prosopagnosie leidet
Never! Unbeatable!
Herzlichen Glückwunsch, wegen ein paar Kröten Ersparnis (Normalpreis Bahn S-Hbf -> B-Hbf = 129 €, mit Bahncard-25 96,75 €) hast Du jetzt also reichlich Dreck in die Atmosphäre geblasen, und das in Schichten, in denen er auch schön lange bleibt, von Deiner persönlichen Strahlenbilanz ganz zu schweigen.
Es bleibt dabei: wer innerdeutsch fliegt, ist ein aufgeblasener Wichtigtuer oder gedankenloser Depp (oder beides) und gehört in beiden Fällen ausgiebig abgewatscht.
@Moss: wenn Du glaubst, dass Fliegen tatsächlich umweltschädlicher als Bahnfahren ist, bist Du ein rechnendes Milchmädchen. Aber stimmt, der Strom für die Bahn kommt ja total umweltfreundlich aus der Steckdose
Es bleibt dabei: wer andere anhand Ihres gewählten Transportmittels pauschal beschuldigt, ist ein aufgeblasener Wichtigtuer oder gedankenloser Depp (oder beides) und gehört in beiden Fällen ausgiebig abgewatscht.
@DidiDaDude: Wer lesen kann (und das Gelesene dann auch noch sinnerhaltend versteht), ist klar im Vorteil. Es geht hier eben nicht um die Menge der Schadstoffe, sondern darum, dass Dreck und Kohlendioxid in 8 bis 10 km Höhe ungefiltert in die Luft geblasen werden, wo sie für Jahrzehnte bleiben und u.a. die Ozonschicht schädigen, anstatt in Bodennähe in die Filter eines Kraftwerks zu rauschen. Abgesehen davon kannst Du mir ja gerne mal vorrechnen, wie sich die Energiebilanzen von Bahn und Flugzeug auf der Strecke Stuttgart-Berlin zueinander verhalten.
Übrigens beschuldige ich niemanden und schon gar nicht pauschal, sondern kritisiere klar definiertes Verhalten.
Lieber Moss,
es scheint mir, dass Du irgendwie verallgemeinerst. Als Flugbegleiterin kann ich Dir sagen: innerdeutsch fliegen beispielsweise Menschen, die in München leben und zweimal die Woche in Hamburg arbeiten müssen (ja das wird inzwischen verlangt). Das mit dem Zug an einem Tag zu bewältigen dürfte quasi unmöglich sein.
Dann fliegen Leute die einen Langstreckenflug ab Frankfurt haben und nun den Tranfer von Berlin für ein paar Kröten mehr dazugebucht haben. Das Bahnticket dürfte in diesem Fall erheblich mehr kosten. Für die sehr kurzen Strecken wie Stuttgart-Frankfurt bietet Lufthansa beispielsweise selbst einen Bahntransfer an.
Dann gibt es Leute die Organe in Flugzeugen zu Transplantationspatienten bringen, weil es einfach am schnellsten ist.
Und Leute, die auf`s Geld achten müssen und deshalb die günstigste Lösung wählen. Oder die schnellste.
Und und und. JedeR trifft eine individuelle Meinung WARUM er oder sie innerdeutsch oder ausserdeutsch fliegt. Können wir das bitte so stehen lassen?
Ja, wir wissen alle, dass Fliegen unsere CO2 Bilanz belastet und somit unseren Planeten. So wie beispielsweise auch Rindfleischessen. Oder Plastiktüten benützen. Oder Autofahren. Ich unterstelle mal, dass Leute, die diesen Blog lesen prinzipiell darum bemüht sind ethisch korrekte Entscheidungen zu treffen. Dennoch bestellt sich der/die ein oder andere vielleicht doch öfters einen Burger, oder hat zum zigten mal die Jutetasche daheim vergessen oder fliegt nach Berlin.
Das Recht der anderen andere deshalb "Abwatschen" lässt sich dadurch noch lange nicht ableiten.
Anne
Hmmmm...naja also die Deutsche Bahn AG beatet das schon in gewisser Weise...1,5 Wochen im voraus kostet das bei der DB 99 Euro. Allerdings ohne Orangensaft, dafür mit der besseren CO2 Bilanz und ohne schmusen mit dem Sicherheitspersonal ("würden sie auch mal noch Schuhe und Gürtel ablegen...wie sie haben 2x Handgepäck...das geht aber nicht) und ohne eine Stunde vorher da sein und ohne Kosten für die Fahrt zum Flughafen...allerdings dann auch ohne Anne.
Von der Zeit mal ganz zu schweigen. In Stuttgart brauchst du ja nur 27 Minuten vom Bahnhof zum Flughafen Plus früher da wg. einchecken. Plus kein Frühstück für 9,90 Euro...probier mal das "Business-Frühstück im ICE. Schwer zu toppen...selbst in der Stuttgarter Innenstadt nicht.
Und wenn du noch ein paar Tage früher gebucht hättest gäbe es das schon für 29 Euro.
@Lutz: nope. Ich hatte bei der Bahn nachgeschaut: 213 Euro. Und die gesamte Zeit von Tür zu Tür waren 5 Stunden, die ich allerdings wesentlich lieber mit S-Bahn, Umsteigen, Anstehen, Begrabbeltwerden, Frühstücken (Kaffee + Croissant: 6 Euro), Latschen, 1 Stunde Sitzen inkl. unschlagbarer Höhenaussicht, Umsteigen, Bus fahren, Umsteigen, Bahnfahren verbringe als 6 Stunden in einem Zug zu sitzen. CO2 Bilanz ist scheiße, zugegeben.
@Moss,